56物流网天时地利人和集大成的

转自:56物流网

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4年前,福田汽车许下一个绿色梦想,截止年,力求通过科技创新、智能驾驶、新能源和车联网等先进技术,实现整车油耗降低30%(或纯电动)、整车碳排放减少30%(或零排放)、货运效率提升70%。

作为福田汽车高端中轻卡品牌,承载福田梦想的欧航欧马可通过科技赋能一点点将梦想拉进现实。随着全新一代欧航超级中卡旗舰车型Rpro的亮相,领跑3.0时代的超卡焕新而来。

“天时”之利“X超级动力链”实现超级竞争力

大变革下,需要划时代的产品。随着“X超级动力链”的发布,作为首发平台的欧航Rpro无疑占据了更多的“天时”。

拥有核心动力链的重要性不言而喻。为此,福田汽车链合世界顶级技术品牌力量,成立了行业首家具备动传一体化定制集成能力的动力集成创新中心,并通过人车货场等工况+场景的深入研究,打造汇聚百余项技术专利、标准的“X超级动力链”。

据了解,搭载了“X超级动力链”的欧航Rpro配有一台国际领先的康明斯国六发动机。该动力排量为4.5L,马力加持下,~转速区间即可迸发出N.m的最大扭矩。为满足不同作业场景下的定制化需求,欧航还提供了3.8L、6.2L、6.7L几款不同动力供客户选择,均符合国六标准。

区别于R系产品,同时也是“X超级动力链”的关键,欧航Rpro搭载了采埃孚AMT变速箱,不仅操作简单,而且传动效率高,提升驾驶容错率的同时,降低了车辆的操作门槛。

配置如此“大牌”,是不是使用、保养都很“金贵”?

当然不是!

作为行业内久负盛名的口碑产品,欧航Rpro搭载的康明斯发动机,百万公里级无大修,而且整条动力链还可实现预见性诊断,云标定(OTA),云管家、智能点检等一站服务体验。当然,发动机5万公里、变速箱、后桥10万公里的超长保修服务必不可少,由此可见,搭载“X超级动力链”的欧航Rpro可谓占尽“天时”,展现出高人一等的核心竞争力。

“地利”之便轻量化专家助力高效运营

面对日趋严苛的排放法规以及不断增长的运营成本,只做“加法”显然是不够的。为此,福田汽车依托福田商用车轻量化技术联盟,针对国内商用车应用场景和可行性分析,着重从新结构、新材料、新工艺入手,以“地利”优势帮助欧航Rpro做“减法”,通过轻量化实现整车高效运营。

首先,在材质方面,欧航Rpro在变速器壳体、轮毂、油箱、储气筒、方向盘等部位广泛应用质量更轻的合金材质。其中,铝合金轮毂的应用不仅实现整车降重kg,而且簧下质量的降低进一步提升了车辆动力;L铝合金大油箱减重87kg,可节省加油次数50%。

其次,结构上,欧航Rpro采用L高强度钢冲压成型工艺,纵梁腹板预留标准孔,上翼面无铆钉设计,降重同时提升改装适用性。不仅如此,针对山区或复合运输工况,欧航Rpro应用了车架及悬架系统定制化模块,结构加强的同时,承载力及适应性大幅提升。

另外,得益于“X超级动力链”1链轻功的优势,三大件通过模块化、轻量化设计,实现发动机零部件数量减少40%、变速箱更轻耐腐蚀、车桥轻薄有韧性等。

最终经过科学减重,欧航Rpro整车自重降低公斤,以“地利”之便,让“轻量化专家”实至名归。

“人和”之选舒适又安全成就市场爆款

数据显示,1~8月,欧航超级中卡累计销售近辆,连续3个月创造+纪录,上市即热销,成为高端中卡市场的新宠。而“人和”的背后则是欧航超级中卡产品力的保证。

依托于全新一代ME4平台,欧航Rpro提供了“头等舱”般舒适体验。高顶双卧给予了充分的车内舒展空间;带有通风加热,气囊减震,阻尼调节功能的航空座椅将舒适性再升级;配合空气悬架,整车优良的驾乘体验无出其右。

当然,驾驶室再好,也不如家好!为达成“高高兴兴出车去,平平安安回家来”的心愿,欧航Rpro采用了强度更高、安全性更佳的H型钢框架结构车身,并配备了整体式车门,强度满足欧盟最新ECER29.03版商用车安全实验标准,驾驶室可承受正面、顶部、后围等多方向碰撞。当碰撞发生后,驾驶室整体后移mm,带来缓冲效果充分保证驾驶员安全。

另外,欧航Rpro还配备了盘式制动,爆胎应急装置,WABCO双回路气压制动技术,AEBS防碰撞预警系统、巡航系统、车道偏移预警系统、胎压监测、度环车影像等安全配置和功能,为驾驶者提供始终如一的安全保障。

时势造英雄,在科技变革、法规变化、需求迭新的大背景下,集核心动力、轻量化、舒适安全于一身的欧航Rpro为引领而生,以科技赋能领跑超卡3.0时代。面对新的市场与机遇,占尽了“天时、地利、人和”的欧航Rpro让你心动了吗?

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